对于油烧隧道窑来说，输油系统的布置，是一个十分重要的问题。这个系统效能的好坏，直接关系到窑内烧成和产品质量。

输油系统的布置，一般多采用所谓“两段式”。也就是把整个输油系统划分为两大部分：前一部分贮油，后一部分供油。下图为两段式输油系统的示意图。

两段式输油系统

在两段式输油系统中，第一段为储油系统，它的主要职责有二：①贮油．；②定期向第二段供油系统送油，以保证窑护的正常运转。图中8以前即为储油系统。这一系统中的主要设备有粗滤器、油泵、中滤器、立式主油罐等，其中尤以主油罐为最重要，它的容量决定了本系统的贮油能力。主油罐的个数不限，有条件的多搞几个也可以。一般贮油能力要求不低于30天的用量。第二段为供油系统，它的主要职责是连续地、稳定地向烧嘴供油。图中8以后均属这个系统，其主要设备有工作油罐、齿轮油泵、过滤器、电加热器、回油管等。工作油罐要定时抽入重由，其容量大约为窑炉1—2天的需用量。

由于重油在常温下即呈固态，为了使重油流动正常，不致在输送管道中凝固，以保证供油稳定，上述输油系统的所有管道都要设置蒸气管和油管套装，或者在油管下设置蒸气伴管(下图)。

由于前者施工、检修都不够方便，一般都采用后面这种形式。后一形式便于施工，也便于检修，油管工作油罐中也要采用蒸气蛇形管加热。一般加热温度在60℃左右，最高不能超过80℃。系统中的回油管路是保证供油稳    定的一种重要设施。回油有三种形式：①泵后回油；②窑前回油；③喷嘴内回油(下图)。目前采用较多的是窑前回油这种形式。回油可回到工作油罐，也可回至泵前。一般以回至泵前油管中为宜，这样，可以省去重复的加热和过滤。