目前国内各陶瓷厂车下温度一般在100—200℃之间，少数在250℃以上。因此，对窑车轴承所用的润滑油就有两个基本要求：一是能耐高温，二是不易挥发。否则，润滑油结焦或者很快挥发掉了，就容易出现“卡车”或车子难以推动的现象。目前，国内各厂窑车轴承润滑使用的油种有黄油、机油、变压器油、石墨和高温气缸油的混合物、二硫化钼润滑剂等。实践证明，黄油比较容易结焦，后数种油在一般情况下，使用效果都较好。当然，保证窑车运转灵活，选用合适的润滑油是一个方面，但更重要、更为积极的办法，是搞好窑内通道的密封(包括曲封、砂封、车封等)以及合理地在车下鼓风冷却，从而降低车下温度。有的厂就有这样的经验：

同样是机油，当车下温度高时，结焦严重，车子呆滞；当采取措施，使车下温度降低后，机油不结焦，车子灵活。因此，如果不在窑通道密封和降低车下温度方面下功夫，而单纯去寻找不结焦的润滑油，那就是步入了歧途。